不同類型稱重傳感器的特點(diǎn)?為了保證稱重測(cè)量的準(zhǔn)確性，我們?cè)谫?gòu)買稱重傳感器時(shí)需要根據(jù)實(shí)際的工作環(huán)境來(lái)選擇不同結(jié)構(gòu)類型的傳感器。目前市面上的稱重傳感器類型有很多，針對(duì)不同類型稱重傳感器的特點(diǎn)，稱重傳感器廠家蘇州安橋電子公司為大家作出了下面的介紹，幫助大家在購(gòu)買時(shí)作為參考。

蘇州安橋電子公司>>>LP7150橋式稱重傳感器

　　不同類型稱重傳感器的特點(diǎn)?目前用于電子衡器設(shè)備上的稱重傳感器大致可以分為柱式稱重傳感器、橋式稱重傳感器、雙剪切梁吊環(huán)稱重傳感器、軸對(duì)稱扭環(huán)型稱重傳感器、輪輻式稱重傳感器等。其特點(diǎn)主要有以下的幾點(diǎn)：

　　1、柱式稱重傳感器

　　優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、具有較強(qiáng)的過載能力，固有頻率高動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、安裝方便、制造成本低。

　　缺點(diǎn)：抗側(cè)向和偏載能力較差(雙膜片結(jié)構(gòu)的較好)、固有線性較差、稱重傳感器不易固定易旋轉(zhuǎn)。

　　2、橋式稱重傳感器

　　優(yōu)點(diǎn)：對(duì)加載點(diǎn)變化不敏感、抗偏載性能好、固有線性好、方便安裝、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)、制造成本低。

　　缺點(diǎn)：重心較高、過載能力相對(duì)較差，大量程的稱重傳感器難以達(dá)到高的準(zhǔn)確度等級(jí)。

　　3、軸對(duì)稱扭環(huán)型稱重傳感器

　　優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、高度低、重量輕、固有線性好、準(zhǔn)確度高、受載后底環(huán)無(wú)變形或變形很小幾乎沒有滯后、對(duì)于偏心載荷和側(cè)向載荷不敏感、輸入輸出阻抗大、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)。

　　缺點(diǎn)：安裝起來(lái)稍復(fù)雜、附件的制造成本相對(duì)的也較高。

　　4、雙剪切梁吊環(huán)稱重傳感器

　　優(yōu)點(diǎn)：抗偏載性能好、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)。

　　缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝起來(lái)較為麻煩、制造成本相對(duì)高、過載能力差、占用空間大，此類產(chǎn)品也不適合制造大量程結(jié)構(gòu)。

　　5、輪輻式稱重傳感器

　　優(yōu)點(diǎn)：抗偏載性和側(cè)向載荷能力強(qiáng)、過載能力強(qiáng)、不受加載點(diǎn)和支撐邊界影響、應(yīng)力發(fā)布均勻、線性好、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)。

　　缺點(diǎn)：機(jī)械加工難度大、制造成本較高、固有滯后大且不易控制。

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　　總結(jié)：柱式稱重傳感器彈性體在使用中是隨著承載器的晃動(dòng)而移動(dòng)的，即在安裝時(shí)垂直的稱重傳感器柱體，由于承載器長(zhǎng)度熱脹冷縮變化，稱重傳感器的柱體產(chǎn)生了偏移，也就使作用力產(chǎn)生了分力，從而導(dǎo)致稱重傳感器出現(xiàn)稱量誤差。而其他四類的稱重傳感器由于彈性體是固定的，當(dāng)熱脹冷縮影響承載器長(zhǎng)度變化和承載器晃動(dòng)時(shí)，僅僅是其壓頭產(chǎn)生了偏移，作為傳遞作用力的彈性體是不會(huì)隨承載器的變化而移動(dòng)，使得在稱重傳感器上的作用力還能垂直傳遞，對(duì)汽車衡稱量性能的影響比較小;同時(shí)，由于彈性體不是隨承載器晃動(dòng)，彈性體也不會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，電纜線就不會(huì)纏繞彈性體。

　　不同類型稱重傳感器的特點(diǎn)?以上就是稱重傳感器廠家關(guān)于常見的幾類稱重傳感器特點(diǎn)為大家作出的相關(guān)介紹，希望可以幫助大家有所了解。蘇州安橋電子公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)梅特勒托利多、賽多利斯、傳力、中航、朗科等各種品牌不同類型的稱重傳感器，如果您不知道該選擇何種類型的傳感器，可以直接和我們咨詢。